作者：河南17c.com在线观看環保設備（bèi）有限（xiàn）公司 

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一、目前國標和各地區標（biāo）準及條例   

VOC和非甲烷總烴我先簡單介紹一下定義，所有能參（cān）與光化學反應的有機物總稱叫VOC。VOC範疇是最大的，非甲烷總烴包含在VOC之內，VOC與非甲烷總烴還有一定區別。我國近幾（jǐ）年沒有新的（de）標準（zhǔn），給大家看（kàn）的我們國家的標準和各地區的標準（zhǔn），都是過去的標準（zhǔn）。我們的地方標準是高於國家標準的，比（bǐ）如天津的標準是（shì）40毫克，如果要進入北京的汽（qì）修（xiū）行業標準是非甲烷總烴20毫克，我（wǒ）們簡單換算一下，天津非甲（jiǎ）烷總烴標準差不（bú）多是30毫克，在汽車維修行業國內排名第（dì）二。

那麽我們國家治理廢氣的難度在哪兒？在於各個地方政府出台的標準（zhǔn）是百花齊放，所以說，作為環境治理公司在治理行業的（de）時候是很難的，要把握每一個城市的不（bú）同要求，因為每個地方的（de）標準是不（bú）一樣的。

二、各種廢氣（qì）的處理方式的（de）比較

現在跟大家聊一聊（liáo），我們廢氣中到底含哪些東西，噴氣（qì）廢（fèi）氣分（fèn）為兩大部分，一部分是前麵的顆粒物，另一部（bù）分是廢氣。廢氣含有苯係物和其它（tā）的顆粒物（wù）。在顆粒物裏，油漆漆霧主要是顆粒物，目前行業針對這個處（chù）理方式有幹（gàn）式處理和濕式處理。

濕式處理方式

濕式處理方式是無泵水簾和水洗塔。但是行業不適合濕式（shì）處理，環保部門有專（zhuān）門的汙水處（chù）理標準，否則容易產生（shēng）二次汙染。

幹式處理方式

幹式處理方式分為（wéi）濾（lǜ）筒、濾（lǜ）袋兩種方（fāng）式。濾袋，在漆霧處（chù）理上成本比較低，耗材需要頻繁（fán）更換。一次性投入比較（jiào）少，但是運營成本高。濾筒目（mù）前使用的很少，在維修行業實（shí）用性不大，主要在工（gōng）業行業使用比較多（duō）。

剛（gāng）才說了油漆組成部分，前麵是顆粒物，後麵是苯係物。我們國家目前（qián）還沒有一個統一的標準。油漆漆霧檢（jiǎn）查有幾個（gè）指標（biāo），按（àn）照國家原有的老標準，二甲苯，就是我們說的三苯，非甲烷（wán）總烴五個（gè）指（zhǐ）標（biāo）全部要檢查的。在廢氣處理時，如剛才所說（shuō）前麵是顆粒物，後麵是廢（fèi）氣，首（shǒu）先要把顆粒物處理掉後才可（kě）以處（chù）理（lǐ）廢氣，否（fǒu）則，後麵整個（gè）過（guò）程都會被破壞掉（diào）。

廢氣處理（lǐ）方式有三種：等離子、光氧和活（huó）性炭，但是采用組合處理比較好。

等離子方式的（de）特性是效率非常高，對漆霧處理要求方式很高，對設備維護管理的要（yào）求同樣很高，相對來說投入的成本非常高（gāo），優點是運行成本低，處理效率好。缺點是安全性差。

光氧方式的優點除臭效果非常好，但是（shì）內（nèi）解性遠遠不如等離（lí）子，光氧的（de）特點取決於管子的（de）強度。

活性炭方式，有兩種：顆粒、蜂窩。在汽車修理行業，活性炭更（gèng）換產品頻繁，客（kè）戶運行成本太高（gāo），我們建議用蜂窩比（bǐ）較（jiào）經濟實惠，而且它的風速比較小。

廢氣（qì）治理（lǐ）上采用組合的方式（shì）是比較好的，混合起來效果會成倍的增長（zhǎng）。我們在目（mù）前市場大氣治理（lǐ）過程中，失敗的案例很多，為什麽失敗，主要分為兩個方麵，一個是噴塗行業（yè）失敗，60%-70%的漆霧處理不好，無論前麵采用什麽樣（yàng）的方式，後（hòu）麵處理不好，等離子失衡，光氧化失衡，如果漆霧處理不好的話，活性炭處（chù）理再強，一樣會出事故，會把活性炭給混聯。

三、4S店及汽車修（xiū）理的噴漆廢氣特征和常用處理方式

我今天要重點給（gěi）大家聊的，作為4S店如（rú）何能夠選（xuǎn）擇適合（hé）我們的（de）廢（fèi）氣處理。我在上麵講（jiǎng）了很多標準，選擇設備（bèi）的時（shí）候，要了解當地的標準，我感覺目前北京的標準20毫克（kè），已經跟歐盟同步，不能再高了。剛才給大家重點講了廢氣排放量，我（wǒ）們的堅持是（shì）有要求的，但是沒有作為具體的標準。歐盟對排放（fàng）濃度有要求，而我國把兩個標準全部綜合起來考量的。

那麽（me）4S店如何（hé）選擇廢（fèi）氣處理設備呢？

第一、要了解當地的排放標準，因為每個地區，甚至一（yī）個地區不同區域的標準都是不一（yī）樣的。

第二（èr）、要了解當地環保局的治（zhì）理思路。

因為各地環（huán）保局環境監測部（bù）門在廢氣監測方麵的專業知識和相關經驗不足，所以當上級領導、中央督查（chá）組下來檢查時，唯一的（de）辦法就是關停（tíng）。當地環保局與4S店的思路，無非（fēi）讓你上活性炭，上光氧的或（huò）者其他方式，但（dàn）是並不知道這個方式（shì）會帶來（lái）什麽樣的後果。個（gè）人感覺在北京、上海環保做（zuò）法相（xiàng）對比較好，他們做（zuò）的更多是引導（dǎo）達到最低（dī）的運行成本，比如上海徐匯區（qū）環保局讓4S店（diàn）使用活性炭，他們委派專業機構來維護，兩三個月來更換一次活（huó）性炭，客戶更換費用（yòng）很少，就不用擔心有（yǒu）風險了。為這樣（yàng）的政府部門點讚。

第三、廢氣處理方式的選擇要根據（jù）生產量。

一天噴漆四五個小時，三四個小時的烘烤，八（bā）九個小時工作。可以采用等離（lí）子或（huò）者（zhě）光氧，但是（shì）不要選擇活（huó）性炭，因為量（liàng）很大（dà），采用活性炭就飽和了（le）。如果（guǒ）一天噴兩次車，一個禮拜噴兩台車，就使用活性炭，一年（nián）換一次，費用就沒有那麽高了。而相應方式所需的設備選（xuǎn）擇，根據當地的（de）標準綜合選擇。

第四（sì）、根（gēn）據地（dì）理位置選擇（zé）設備。

如果靠近居民小區，要考慮的不僅是政府排放標（biāo）準，還有一個臭味，這個國家（jiā）沒有辦法來檢測臭味達標不達標，但是可以聞出來，隨機抽取五位專家點評一下，聞一下（xià），如（rú）果三（sān）個人說沒問題，那就沒問題。廢氣治理問題谘詢我們公司，是否靠（kào）近居民小區，是否在風景區（qū），按照檢（jiǎn）測數（shù）據達標就可以（yǐ）了，但（dàn）是味道問題一定考慮輸出（chū）位置，在不在居民區，在不（bú）在一類水源保護區或者風景區。如果在這些區域，可以加光氧管，因為它除味效果是非常好的（de）。

總（zǒng）的來說，排放標準高（gāo）的，設備管理水平比較好的，有第三方委派運行的可以選擇等離子加光氧加活性炭，或（huò）者等（děng）離（lí）子加活性炭，等離子加光氧（yǎng）都可以。相對來說你的維修量很小，當地政府部門出一個（gè）報告就可以了。沒有環保公（gōng）司治理是不一（yī）樣的（de），會增加很（hěn）多工作量及費用（yòng）。